+38 (093) 888 55 69

Мова:

Вторгнення до Києва: іспанська команда TSK малює підземку

Майбутнє графіті бомбінга, без сумнівів знаходиться в аерозолях без розчинників. В цьому плані Montana Colors є незаперечним лідером зі своєю знаменитою лінійкою MTN Water Based. Це фарба в повній мірі враховує інтереси художників і світ образотворчого мистецтва в цілому. Вона відмінно підходить для роботи в приміщеннях, без ризику отримати токсичне отруєння, як наприклад при використанні стандартних фарб з розчинниками.

Проте, в мегаполісах і всупереч усьому, графіті метро бомбери, схоже, знайшли інше, більш радикальне застосування цього графіті інструменту. Нещодавно іспанська графіті команда TSK відвідала Київ, помалювавши на метро разом з місцевими графіті райтерами. Результатом стало невелике відео, яке ви можете побачити нижче. Графіті портал Drips поставив їм кілька запитань про їх невелику подорож.

Чому київську підземку так складно малювати?

Це мініатюрна версія московського метро, ​​з кількома ангарами для малювання, невеликим вибором місць для “бекджампів” і поїздами, що запарковані в тунелях. В тунелях малювати досить складно, а “бекджампи” в середньому – від трьох до чотирьох хвилин, при цьому поліцейські, як правило чергують на платформах. Поліція безпосередньо залучена в захист системи, плюс є воєнізована охорона метрополітену. Депо не дуже великі і досить непогано захищені камерами спостереження, огорожами і іноді датчиками, відмінними від тих, з якими ми зазвичай стикаємося в ЄС. Іноді поліцейські можуть перебувати всередині, так що потрібно бути дуже обережним.

Місцеві райтери бомблять метро? Воно виїжджає в трафік?

Частина системи розташована зовні, тому що місто розділене на два береги річки Дніпро. Це дійсно дуже приємно бачити як поїзди метро перетинають річку старими сталевим мостами. Далеко не всі з місцевих райтерів малюють метро. Хлопці, які допомогли нам в цій місії: Moma YLF, Keyo, Horns DNRS, D.Huls і AIC, напевно є чи не єдиними, хто залучений в цю справу. Пофарбовані поїзда знаходитимуться в трафіку протягом декількох годин, якщо вони зроблені в тунелі або на “бекджампі”. З депо розмальовані потяги ніколи не виїжджають.

Які є ризики, якщо вас зловлять?

Ми, як представники старого Західного світу завжди знали про існування Східної Європи, божевільного світу, в якому можливо все що завгодно…

Чи легко вам було малювати фарбою MTN Water Based?

Спочатку трохи не звично. Потрібно протестувати новий бренд: тиск, час висихання, плинність, все трохи по-іншому. І звичайно, для адаптації потрібно трохи часу. Коли ти звик, фарба швидко стає такою ж зручною, як і MTN 94, може бути, навіть швидше, і однозначно з меншим запахом. Звичайно ціна вище, але тим не менш по закінченню малювання є відчуття що банкою 300 мл MTN Water Based ви залили стільки ж, скільки могли б залити звичайною 400 мл банкою. Для нас це був вибір, заснований на імперативі конкретної місії. У Києві це однозначно був великий плюс!